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大功率電動汽車充電機的設計

2019-4-12 17:03:08??????點擊:
  純電動汽車以鋰電池為動力源,充滿電后,以電力做功推動汽車。不同于汽油發動機汽車需要添加汽油,純電動汽車在電力耗光后通過外置電源對其進行充電,通常單次行駛里程在100~200公里。與傳統汽車相比,純電動車在使用成本上有著無以比擬的優勢,百公里約消耗15度電,成本8元,僅相當于汽油發動機汽車成本1/10。目前,國家已著手進行電動汽車和新能源汽車的示范推廣,電動汽車充電站則是主要環節之一,必須與電動汽車其他領域實現共同協調發展。
充電模式
  電動汽車能源供給系統主要由供電系統、充電系統和動力蓄電池構成。另外,還包括充電監控、電池管理和煙霧報警監控等。充電機是充電系統的重要組成部分。充電站給汽車充電一般分為三種方式:普通充電、快速充電、電池更換。普通充電多為交流充電,對于容量不超過5kW的交流充電機,輸入為額定電壓220V、50Hz的單相交流電,對于容量大于5kW的交流充電機,輸入為額定線電壓380V、50Hz的三相交流電。將交流插頭直接插在電動汽車充電接口,充電時間大約需要4~8小時??焖俪潆姸酁橹绷鞒潆?,直流充電機輸入為額定線電壓380V、50Hz的三相交流電,輸出電壓一般不超過700V,輸出電流一般不超過700A。交流輸入隔離型AC/DC充電機的輸出電壓為額定電壓的50%~100%,并且輸出電流為額定電流時,功率因數應大于0.85,效率應不小于90%。
  充電機應能夠保證在充電過程中動力蓄電池單體電壓、溫度和電流不超過允許值。充電機應具備防輸出短路和防反接功能。充電機至少能為以下三種類型動力蓄電池中的一種充電:鋰離子蓄電池、鉛酸蓄電池、鎳氫蓄電池。
  動力電池組充電模式采用“恒流―恒壓”兩階段充電模式。充電開始階段,一般采用最優充電倍率(鋰離子電池為0.3C)進行恒流充電。(C是電池的容量,如C=800mAh,1C充電率即充電電流為800mA)在這一階段,由于電池的電動勢較低,即使電池充電電壓不高,電池的充電流也會很大,必須對充電電流加以限制。所以,這一階段的充電叫“恒流”充電,充電電流保持在限流值。隨著充電的延續,電池電動勢不斷上升,充電壓也不斷上升。當電池電壓上升到允許的最高充電電壓時,保持恒壓充電。在這一階段,由于電池電動勢還在不斷上升,而充電電壓又保持不變,所以電池的充電流呈雙曲線趨勢不斷下降,一直下降到零。但在實際充電過程中,當充電電流減小到0.015C時,說明充電已滿就可停止充電。這一階段的充電叫“恒壓”充電,這一階段的充電電壓:U=E+IR為恒壓值。這是鋰離子動力電池組對充電模式的基本要求。此外,充電系統還必須具有自動調節充電參數、自動控制和自動保護功能。尤其在恒壓充電階段,如果單體電池的充電電壓超過允許的充電電壓時,充電機應能自動減小充電電壓和電流,使該電池的充電電壓不超過允許的充電電壓,防止該電池過壓充電。上海施能電器設備有限公司始建于1984年,上海市高新技術企業,中國工業車輛優秀配套供應商,上海電器行業名優產品,主要生產工頻系列充電機,高頻系列充電機,鋰電池充電機,系列放電機,系列充放電機等電器產品。
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